Depuis sa Mise en service en 2010, le Ferry Boat de Marseille était équipé de batteries NiCd (Nickel Cadmium).
Arrivées en fin de vie, et d’une technologie obsolète, Alternatives Energies a équipé le bateau de batteries lithium-ion LiFePO4.
Fin 2019, Après avoir défini avec précision les évolutions, le bateau a été mis en chantier.
Alternatives Energies a accompagné la RTM dans le suivi réglementaire (sécurité, stabilité) jusqu’à l’obtention du permis de navigation.
Une mise en service a été réalisée début 2020 accompagnée d’une formation dédiée.
Le bateau est maintenant opérationnel et rempli pleinement sa mission (traversée du Vieux Port de Marseille).
En plus de tous les avantages des batteries Li-ion, les types d’éléments (LiFePo4) et leur intégration proposent un haut niveau de sécurité (cette chimie propose des réactions contenues en cas de défaillance).
Alternatives Energies suit le bateau à distance grâce à sa connexion GSM et notre logiciel (logiciel propiétaire qui permet d’avoir une vue complète sur les différents paramètres et statuts du bateau).