Construit par le Chantier Naval Delavergne, le Côte de Jade est un navire polyvalent de 27 mètres, conçu pour assurer la maintenance des systèmes de signalisation maritime le long du littoral atlantique, notamment au départ de Saint-Nazaire.
Par la nature même de ses missions, ce type de navire impose des exigences d’exploitation particulièrement contrastées, auxquelles une propulsion classique répond difficilement de manière optimale.
Le projet du Côte de Jade illustre ainsi la pertinence des architectures hybrides dans le maritime professionnel, lorsque puissance, endurance, précision de manœuvre et sobriété énergétique doivent coexister au sein d’un même navire.
Un profil de mission aux exigences multiples
Le Côte de Jade est destiné à des opérations de balisage et de maintenance maritime, qui combinent des phases longues de manœuvre à très basse vitesse, souvent en zone de travail sensible, et des navigations hauturières nécessitant une propulsion puissante, soutenue et fiable.
Ces profils d’utilisation opposés imposent une grande souplesse énergétique. La précision de manœuvre, le confort acoustique à proximité des zones de travail et la réduction de la consommation sont essentiels lors des opérations lentes, tandis que les transits exigent puissance et autonomie. C’est précisément pour répondre à cette dualité qu’une solution hybride sur mesure a été retenue.
Une étude et une intégration sur mesure par Alternatives Energies
Pour répondre à ces contraintes opérationnelles, ALTERNATIVES ENERGIES a mené une étude approfondie du programme d’exploitation du navire, avant de concevoir et d’intégrer une chaîne d’énergie hybride parfaitement adaptée aux missions du Côte de Jade.
L’objectif n’était pas seulement d’additionner des sources d’énergie, mais de créer une architecture cohérente, capable de basculer automatiquement entre les modes de fonctionnement les plus pertinents selon les phases de navigation, tout en garantissant continuité de service et simplicité d’exploitation pour l’équipage.
Une architecture hybride hydraulique à double source d’énergie
Le système développé repose sur une architecture hydraulique hybride, alimentée en fonction des besoins par deux sources d’énergie complémentaires.
Lors des phases à forte puissance, notamment en navigation hauturière, la propulsion est assurée par des moteurs thermiques, dimensionnés pour répondre aux exigences d’endurance et de performance.
À l’inverse, lors des manœuvres à basse vitesse, des opérations de balisage, des servitudes et de la vie à bord, le navire peut fonctionner en mode électrique, grâce à des moteurs alimentés par batteries. Ce mode de fonctionnement permet une navigation plus silencieuse, plus précise et nettement moins émettrice, particulièrement adaptée aux zones de travail.
L’ensemble est piloté par une gestion énergétique automatisée, qui optimise en permanence l’utilisation des différentes sources d’énergie sans intervention complexe de l’équipage.
Une production et une gestion d’énergie optimisées à bord
Le Côte de Jade est équipé d’une usine électrique embarquée, permettant la recharge des batteries par différents moyens, selon les conditions d’exploitation. Cette recharge peut s’effectuer aussi bien via le quai que par une génératrice attelée ou un groupe électrogène.
Cette flexibilité énergétique garantit une disponibilité maximale du navire, tout en rendant l’utilisation du système totalement transparente pour l’utilisateur. Le pilotage énergétique intelligent contribue ainsi à une exploitation plus sobre, plus fiable et mieux maîtrisée dans le temps.
Des bénéfices concrets en exploitation
Grâce à cette architecture hybride, le Côte de Jade bénéficie d’une réduction significative des émissions et de la consommation énergétique lors des phases de travail à basse vitesse. L’optimisation des points de fonctionnement permet également de prolonger la durée de vie des groupes thermiques, tout en limitant les besoins de maintenance globale.
Sur le plan opérationnel, le confort à bord est sensiblement amélioré, notamment grâce à la réduction des nuisances sonores, un avantage déterminant pour l’équipage lors des longues phases de manœuvre et de travail de précision.
Une illustration concrète du potentiel des solutions hybrides maritimes
Avec le Côte de Jade, ALTERNATIVES ENERGIES démontre une nouvelle fois la pertinence des architectures hybrides intelligentes pour les navires professionnels aux profils de mission complexes. Ce projet met en lumière l’intérêt d’une approche sur mesure, fondée sur l’analyse fine des usages réels plutôt que sur des solutions standardisées.
Cette réalisation constitue une référence solide pour les navires de service, de maintenance et de signalisation maritime, pour lesquels la transition énergétique doit s’inscrire dans une logique opérationnelle, durable et économiquement maîtrisée.