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Yélo H2 : Expérimentation d’un bus de mer

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Alternatives Energies
Nos réalisations : Bus de mer hydrogène La Rochelle

Yélo H2 : Expérimentation d’un bus de mer équipé d’une Pile à Combustible

Eté 2018 : Le Bernard Palissy 3, Bateau Zéro Emission est opérationnel.

Croisière Palissy propose des Croisières Fluviales au départ de Saintes.

Vedette électro-solaire de 149 passagers, 25 m et 40 tonnes, ce bateau est capable de parcourir 80 km à une vitesse de 11 km/h. En plus de fournir l’énergie nécessaire à la propulsion, les batteries alimentent l’ensemble des équipements électriques du bateau.

Il est équipé de 2 moteurs électriques de 36 kW, 2 Batteries de 80kWh chacune. La surface de panneaux photovoltaïques est de 12m² (1800W).

ALTERNATIVES ENERGIES a mené toutes les étapes :

– Identification du besoin

– Conception

– Développement / fabrication

– Mise en Service / Formation

– Maintenance.

https://www.croisieres-palissy.fr/le-bateau/

Nos réalisations : Bus de mer hydrogène La Rochelle

Cette expérimentation a été cofinancé par l’ADEME, la région Nouvelle Aquitaine et les différents partenaires. Elle a consisté à :

– intégrer dans le bateau une pile à combustible de 10 kW.

– intégrer dans le bateau 4 réservoirs capables chacun de stocker 7 kg d’hydrogène à 350 bars.

– mettre en place une station de ravitaillement en hydrogène sur le port des minimes.

L’intégration de ce système a eu comme avantage de :

– potentiellement doubler l’autonomie sans recharge (prolongateur d’autonomie)

– de fournir du chauffage à la timonerie (chaleur créer par la pile à combustible)

– Pas de modification « lourde » du bateau

Les principaux résultats de l’expérimentation :

– Aucune perturbation du service

– Pas de dysfonctionnement du système de pile à combustible

– Une simplicité du système et une acceptation des usagers

– Les mesures relevées pendant l’expérimentation confirme les modélisations faites. Le système intégré dans le bateau était bien dimensionné et à proposer une fiabilité tout à fait satisfaisante (plus de 5000 km ont été réalisés avec cette source d’énergie)

En parallèle du développement technique et de réglementation, un travail de de communication a été réalisé pour convaincre sur l’utilisation de la technologie.

Le système Pile à combustible (à droite) et Les 4 réservoirs :

Nos solutions pour moteurs ZE HYDROGÈNE